[摘要]:专门针对危险区域设计的GE 智能平台 MTL MOST开放式控制系统可直接安装于装置现场危险区域,本文介绍了GE 智能平台 MOST控制系统的特点及其在油码头中的应用。GE 智能平台 MTL MOST open control system is designed to directly installed in dangerous area. This article introduces the features and application in oil dock of GE 智能平台 MOST control system.[关键词]: 编码器 电机 opc 流量计
1.前言
海南炼化30万吨级原油码头和10万吨级成品油码头由1个原油泊位和4个成品油泊位组成,是目前国内规模最大,技术水平最高的输油码头,承担了海南炼化原材料输入和最终产品输出的任务。输油码头属于危险防爆2区装置,设备分布非常分散,主要控制的对象有温度、压力、流量、阀门等,这就要求其控制方案必须有一套完善的控制、联锁、报警和急停系统去完成工艺参数的采集与监控。
海南炼化在新建油品码头过程中,针对装置的防火防爆要求,以及设备分布较分散,控制对象要求较高等情况,选用了GE Fanuc公司的MOST开放式控制系统,收到控制效果好、精度高和投资省的较好结果,满足了海南炼化油口码头的生产要求。
2. 控制系统硬件配置设计
海南炼化原油和成品油码头各自采用独立的控制系统,共由5个现场控制站组成。其中原油码头占用2个控制站,成品油码头占用3个控制站,原油和成品油码头控制室各设1个操作站和1个工程师站组成。控制站与操作站相互之间采用百兆级冗余以太网连接,组成一个完整的控制系统,如图1所示。
2.1控制站
原油码头控制系统中包括2个控制站、1台操作站、1台工程师站兼操作员站。其中1#控制站放置在1#原油泊位现场控制室内,原油引桥控制站则直接放置在距离控制室两千米左右的装置现场,因此对硬件系统的防爆性能、通讯系统、工作范围、可靠性、鲁棒性以及防腐蚀能力要求较高。每个控制站均采用冗余控制器、冗余电源、冗余网络的原则进行配置,其中1#控制站由4个电源模块、2个控制器、24个I/O模块组成,原油引桥控制站由2个电源模块、2个控制器、8个I/O模块组成。
成品油码头控制系统中包括3个控制站、1台操作站、1台工程师站兼操作员站。其中2#泊位控制站放置在2#泊位现场控制室内,4#泊位控制站放置在4#泊位控制室成品油码头控制系统中包括3个控制站、1台操作站、1台工程师站兼操作员站。其中2#泊位控制站放置在2#泊位现场控制室内,4#泊位控制站放置在4#泊位控制室小、2个控制器、24个I/O模块组成,4#泊位控制站由2个电源模块、2个控制器、60个I/O模块组成,消防泵房控制站由2个电源模块、2个控制器、16个I/O模块组成。