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CW3525A设计的车载逆变器电路
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CW3525A设计的车载逆变器电路
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管理员
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电源电路
2012-12-30 15:01:26
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[CW3525A设计的车载逆变器电路
]的电路图
本车载逆变器电路实际上是一个数字式准正弦波DC/AC逆变器,具有以下特点:(1)采用脉宽调制式开关电源电路,转换效率高达90%以上,自身功耗小;(2)输出交流电压220V,并且具有稳压功能;(3)输出功率30W,可以扩容至1000w以上;(4)采用2 kHz准正弦波形,无需工频变压器,体积小、重量轻。
车用电源转换器电路由脉宽调制器、开关电路、升压电路、取样电路等几部分组成。IC为脉宽调制型(PWM)开关电源集成电路CW3525A,其内部集成有基准电源、振荡器、误差放大器、脉宽比较器、触发器、锁存器等,输出级电路为图腾柱形式,具有200mA的驱动能力,图2为CW3525A(CW2525A、CWl525A同)各引脚功能。IC内部振荡器的工作频率由其5、6脚外接定时电阻和定时电容决定,图1电路中振荡频率约为4kHz,通过内部触发器和门电路分配后,从其11脚与14脚轮流输出驱动脉冲,控制功率场效应管VT1、VT2轮流导通。当VT2导通时(此时VTl截止),+12V电源通过变压器T初级下半部分(2端→3端)经VT2到地。通过变压器T的合成和升压,在T的次级即可获得220V的交流电压,其频率约为2kHz。由于变压器线圈对高频成分的阻碍,次级波形已不是方波,可称之为准正弦波。采用较高频率的准正弦波形,有利于提高效率和革除工频变压器,也能使大多
数电
器正常工作。
IC的5脚与7脚之间所接电阻用以调节死区时间,图1电路中死区时间约为2μs。设置死区时间可以保证VT1与VT2不会出现同时导通的情况,提高了电路的安全性与可靠性。
整流全桥UR与C4、R1~R3等组成取样反馈电路。输出端的220V交流电压经UR整流、C4滤波,R1、R2与R3分压后,从1脚送入IC内部误差放大器和比较器处理,进而自动控制11脚与14脚的输出脉宽(即脉宽调制),达到稳定输出电压的目的。
调试时,用交流电压表监测输出端的交流电压,调节R1阻值,使输出电压为220V,固定R1即可。
(责任编辑:电路图)
逆变器
,
车载
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