伺服电机功率选择-设计

ad*** · 发表在基础电路 2013-2-23 11:07:44

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伺服电机的选择
本节说明在设计运动控制系统(motion control system)时，如何选择电机（马达）与驱动器，并以永久磁铁式直流伺服电机为实例来说明。图1所示为一典型的运动控制系统组成图，本文主要说明其中的电动机与伺服驱动器应如何选择，而这些选用考虑的因素与规格，也是伺服驱动器设计上重要的依据。

图1　一个典型的运动控制系统1 永磁式直流伺服电机
在一个运动控制系统中，电机主要的功能在于提供旋转所需要的扭矩，以便加速旋转而达到所需的转速，但来自于电机本身与负载的一些物理特性却会限制其加速能力，例如电机本身的转子惯量、负载的惯量、磨擦力、温升的限制等等。电机产生扭矩的大小主要决定于交互作用磁场的大小，而线圈电流则决定了所产生磁场的强度，因此控制流经电机的线圈电流即为控制电机所产生扭矩的主要关键。线圈电阻(winding resistance)所产生的I 2R 损失会造成电机温度的升高，因而限制了线圈电流的额定值。电机旋转时会产生反抗电动势，限制电流的上升，功率放大器的输出电压与电流亦有其额定值与峰值的限制，因此对电机的加速能力、最高转速与额定输出扭矩也就造成了限制。同时对永磁式直流电机而言，由于去磁效应的考虑也须限制流经电机的电流。

图2　永磁式直流电机电枢线圈的等效电路图
图2为一永磁式直流伺服电机电枢线圈(ARMature winding)的等效电路模型，其中反电势(backemf ) vemf 是由永久磁铁所产生的磁场与电枢线圈两者相对运动所产生的感应电压，大小与转速成正比：

　　　　　(6)
其中w 为角速度，KE 为反电势常数。由图9可知电枢线圈的基本方程式为：

　　　　　(7)
ia为电枢电流。永磁式直流伺服电机的电枢电流因为换向器(commutator)的设计使得电枢线圈所形成的磁场能与定子磁铁所形成的磁场保持垂直的关系而产生最大的扭矩，其扭矩方程式(torque equation)为：

　　　　　(8)
其中Te为电机所产生的扭矩，KT 为扭矩常数。值得注意的是在MKS制时，

。当施以一直流电压于电机，在稳态时，因电流趋于定值，而可将(7)式简化为

　　　　　　　(9)

图3　电机与负载的机械等效电路图
通常电机的电气时间常数(electrical time constant) te= L a/Ra远小于其机械时间常数 (mechanical time constant) tm，因此在分析其稳态额定状况时常加以忽略。
电机的线圈损失(winding loss)是电机功率损失的主要成份，电枢电流所造成的功率损失为

　　　　　(10)
当电机的温度上升时，线圈电阻亦随的上升，其关系通常是非线性的，直到达成热平衡状态。
电机加上负载的机械等效电路如图3所示，其机械动态方程式(mechancial dynamic equation)为

　　　　　　　　(11)
  其中
  Te ：电机产生的扭矩(N．m)
  w ：旋转角速度(rad/sec)
  D ：黏滞阻尼系数(N．m／(rad/sec))
  J ：电机与负载的旋转惯量(Kg．m2)
  Tf ：电机的磨擦扭矩(N．m)
  Tl ：负载的磨擦扭矩(N．m)
  比值 J/D为此等效系统的机械时间常数tm＝J/D，通常tm >> te(机械时间常数亦可定义为电机的dominant time constant, tm＝Ra J/KE KT，可参考[1])。在加速时D较J

为小，但等速时，则

。电机产生的扭矩可分成两个主要成份：内部磨擦扭矩Tf 与外部负载扭矩Tl。直流伺服电机的特性曲线
在稳态时，直流电机的电流 ─ 扭矩关系可表示为

　　　　　(12)

图4　直流电机的扭矩－电流曲线

图5　直流电机的扭矩－转速曲线
如将Tf 视为一定量，则亦有一相对的电枢电流，当Tl 为零时，Ia(no load)＝Tf /KT即为无载电流。电流与扭矩的关系如图4所示，具有y'＝mx＋b的线性关系，根据所需求的扭矩，即可查出所需要的电流。在稳态时，直流电机的扭矩－转速方程式可表示为：

　　　　　(13)
其中Va 为定值扭矩转速曲线如图12所示。由上式可知电机转速与输入电压有关，无载转速及静止转矩(stall torque)与输入电压成正比(假设Tf 很小)，因此电机可藉由变化输入电压在扭矩－转速平面的第一象限内运转。扭矩－电流曲线则与输入电压无关。图6为输入电压变化下的扭矩－转速关系。图7为输出功率与效率对负载扭矩的关系。

图6　输入电压变化下的扭矩－转速关系

图7　直流电机输出功率与效率对负载扭矩的关系图直流电机的基本参数与容许度
表3列出了一些直流电机的基本参数与容许度，端电阻(terminal resistance)包括电刷电阻与线电阻，一般而言高转速电机，其KE较小，因此相较于高扭矩电机，如施以相同的电压则转速较高。电机扭矩损(torque losses)包含静态扭矩损与动态扭矩损。静态扭矩损与磁路的磁阻变化、电刷磨擦、轴承磨擦等有关，同时会受到轴承的种类与安装方式、电刷的材质与受力、气隙磁通密度与磁路分布的影响，最大电机静态扭矩由电机结构决定，最大值可达型录所列电机磨擦数值的1.5倍。动态扭矩损(dynamic torque loss)由磁滞、涡流、电刷磨擦、轴承等与电机因转速变动而造成扭矩变化的扭矩损失所组成。电机扭矩损通常以无载电流INL(INL＝TM /KT)表示。常用的电机参数值与标准制造容许度如表4所列。电机阻尼常数和静止扭矩与电路的总阻抗有关，在使用固态半导体驱动电路时，决定阻泥与静止扭矩必须包含功率组件的动态电阻。
表3　直流电机的基本参数与容许度ParameterTypical SymbolsToleranceTyplcal Units恒转矩 KT, TPA± 15%

反回和常数KE, BEF± 15%

终端电阻Ra,RTR± 15%ohm
I电感Ia, DUK± 10%millihenries惯性 J, ERT± 10%

电机转矩损失TM+ 30%

电机摩擦Tr, TOF+ 50%

空载电流Io, INL+30%amperes
  表4　直流电机参数值与标准制造容许度ParameterSymbolsToleranceDerivationTyplcal Units小转矩

  空载转速

  堵转电流

  电动机恒
  （零源阻抗）

  电气时间常数

  机械时间常数Tp, TPK
So, SNL, wo, wNL
Ip, AMP
KM, PKO
KD, DPO
tE, TCE
tM, TCM± 15%
± 15%
Reference
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E/Ra